| 产品特性：高温 | 加工定制：是 | 适配车型：通用 |
| 配套关系：配套 | 材质：气体 | 长度：3000mm×2000mm×2300mm |
| 品牌：紫微 | 适用车型：通用 | 型号：定制 |
| 直径：通用 | 货号：RGMC | 是否跨境货源：否 |
| 规格：定制 |
试验标准：
长城汽车：进气歧管内部标准4.4.7压力循环疲劳试验；
大众：TL82472：铝或塑料进气歧管，可变进气歧管压力循环疲劳测试；
上汽通用：EDS-T 7528：塑料进气歧管压力循环疲劳测试
.......等
气压脉冲测试技术参数:
试验压力范围 | 0~5bar，压力上沿：50～500Kpa；压力下沿：0～200Kpa。 |
恒压控制精度 | ±2%F.S |
试件容积规格 | 0.0L—4L中冷器（6件独立工位） |
工装连接方式 | 螺纹 |
试件安装固定方式 | 可调角度实车装配支架，不锈钢材质,通过该特定工装可以实现试件的安装角度接近实车状态,试验更贴近实际工况,试验结果更具有参考价值 |
试件外形尺寸 | 以最终技术协议 |
介质来源 | 常温干燥压缩空气，露点不大于10℃ |
试验数量 | 6PCS |
介质温度范围 | RT+30℃~260℃ |
加热方式 | 管道空气加热器+热量回收系统，有效降低能耗,冷空气通过热量回收系统预热温度预计升高80~150℃,节能达到50%左右,另外通过热量回收系统降低了排气温度,避免对试验环境温度造成太大影响,排气温度可以控制在60℃以下 |
控温精度 | ±2℃（试件入口） |
介质控温方式 | PID自动控温（加热器根据需求分组加热及控制） |
频率范围 | 0.01~0.5Hz可调(波形参数可调节) |
波形控制系统技术参数:
输出波形 | 梯形波和类正弦波； |
储 气 罐 | 1000L/耐压1.2MPa |
控制方式 | 电气比例控制 |
压力调节 | 气控调压阀和背压阀调节脉冲压力和波形，气体在试件内形成单向流动，实现试件内真正意义的高温气体 |
判漏方式 | 通过对实时反馈波形数据的对比分析判断试件是否泄漏（视泄漏量），同时包含判漏敏感性参数的自由设定，可以根据试验经验修改判漏参数，发挥设备的潜力 |
